液壓機工作速度很慢? 不能像回程速度似的 快些呢?是設計時候故意限製的，還是不能達到呢?為什麼?
液壓機液壓成形工藝在汽車、航空、航天和管道等行業有著廣泛的應用，主要適用於：沿構件軸線變化的圓形、矩形或異型截麵空心結構件，如汽車的排氣係統異型管件;非圓截麵空心框架，如發動機托架、儀表盤支架、車身框架(約占汽車質量的11%～15%);空心軸類件和複雜管件等。圖2即為液壓成形工藝應用於汽車工業中所製造出的一些典型零件。
液壓機的運行速度是由工作流量量來決定的，液壓泵的功率與工作壓力和流量的乘積成正比，即 泵功率=P*Q，當液壓機回程的時候，液壓機負載小，工作壓力低，所以在保證不超過液壓泵輸出功率的情況下可以增加流量，即增加了液壓機的運行速度。當液壓機工進的時候，液壓機負載大，工作壓力高，所以要保證液壓泵不超載需要降低流量即降低了液壓機的工作速度。總之，要保證液壓泵(載泵電機)不超載，高壓力的時候就要低流量，低壓力的時候可以高流量，而液壓機的運行速度則隻於流量有關，即流量大，速度快，流量小，速度慢。
液壓機所用的工作介質的作用不僅是傳遞壓強，而且保證機器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。液壓機對工作介質的基本要求是：
①有適宜的流動性和低的可壓縮性，以提高傳動的效率;
②能防鏽蝕;
③有好的潤滑性能;
④易於密封;
⑤性能穩定，長期工作而不變質。
液壓機初用水作為工作介質，以後改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液，以增加潤滑性和減少鏽蝕。19世紀後期出現了以礦物油為工作介質的油壓機。油有良好的潤滑性、防腐蝕性和適度的粘性，有利於改善液壓機的性能。20世紀下半葉出現了新型的水基乳化液，其乳化形態是“油包水”，而不是原來的“水包油”。“油包水”乳化液的外相為油，它的潤滑性和防蝕性接近油，且含油量很少，不易燃燒。但水基乳化液價格較貴，限製了它的推廣。
